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      1. 科尼賽克中國官網建設項目

        汽車網站建設 周期 :20 工作日 日期 :2020-09-08 10:04

        慶祝成功簽約科尼賽克網站建設項目。 互諾科技公司成立為2000年,始終致力于在信息技術領域發展,是企業網絡服務值得信賴的品牌。互諾客戶群主要集中在中國大陸及港、澳、臺等地區。互諾科技憑借創新的網站策劃理念,精湛的網站制作技術,以及豐富的互聯網營銷經驗,2000年至今已擁有客戶20000多。 用戶...

        瑞典是一個擁有世界級工程水平的國家, 瑞典的戰斗機一直處于技術發展的前沿。瑞典的運輸業長期以來都是卓越質量和安全的代名詞,無論是卡車、公共汽車、乘用車,甚至是許多小型的專業工程公司,都在致力于世界級拉力汽車的調校和制造。
        正是在這樣的背景下,年輕的Christian von Koenigsegg追隨著夢想,在1994年創辦了自己的汽車公司。他唯一使命是:創造完美的超級跑車。
        在那個年代,因為世界正處于經濟衰退的末期,這對跑車行業造成了沉重打擊。而超級跑車甚至被認為跟恐龍一樣,是一種已經過時的產物。
        但對于Christian來說,這是一種召喚。他關心的不是全球經濟狀況,也不是那些在其他人眼中的障礙,他只忙著實現夢想。
        在經歷了芯片播放器和Click的挫折后,對于經營進出口公司也不感興趣,Christian von Koenigsegg的故事終于拉開了序幕。
        Christian決定與其追求完美的商業理念,不如遵循內心去制造他夢想中的跑車。他明白這看起來多么不現實,在他之前也有許多人曾經失敗了。但對他來說,完美的跑車是使命般的存在,不應妥協、不設邊界、無懼失敗。
        1994年,年僅22歲的Christian創辦了科尼賽克汽車公司,以打造他夢想中的超級跑車為目標。
        今天,科尼賽克擁有完整的研發部門和先進的設備,然而最初的時候,Christian只能依靠信心、想象力和決心才打造出第一臺原型車。Christian自己繪制了車輛的初步技術布局圖,并與只拿著微薄工資的小型團隊一起為汽車的部件手工建模。項目啟動的兩年后,也就是1996年,他們完成了第一臺原型車。
        科尼賽克CC原型車擁有獨特的碳纖維車身和可拆卸頂篷。盡管資源非常有限,但是車輛的許多部件,包括底盤,懸掛,制動,橫臂支柱等都是由Christian和他的團隊專門打造的。這臺車是一件完全原創的作品并且受到了很多人的關注。18年后,這臺車依然可以良好地運行!
        1997年,Christian帶科尼賽克CC的原型車參加戛納電影節,借此機會評估大眾對這臺概念車的興趣。結果是得到了非常熱烈的反饋,Christian也借此機會建立了一些國際商業關系,這更堅定了他走向商業化生產的信心。
        由于Christian獨特的執行力和遠見性,他的跑車和汽車公司不斷前進和創造新的紀錄。Christian和他的團隊在短時間內已經成為所處領域的專家,向已有數十年歷史的超級跑車行業發起挑戰。
        和他的跑車一樣,Christian的汽車公司以前所未有的速度發展。2002年,科尼賽克開始了CC8S車型的量產,這是一款經過碰撞測試并且符合歐洲市場準入條例的車型。更加令這家初創公司驚喜的是,CC8S成為吉尼斯認證的世界上最強的量產汽車。而Top Gear的主持人之一Jeremy Clarkson也稱CC8S是同級別跑車里面他最喜歡的車型。這向全世界證明,一個充滿激情和兢兢業業的年輕人確實有可能與那些老牌超級跑車品牌相抗衡。
        2005年,科尼賽克CCR打破了邁凱倫F1保持了九年的吉尼斯世界紀錄,成為世界上最快的量產汽車。2006年,科尼賽克CCX則締造了Top Gear最快圈速紀錄并且這個記錄維持了兩年之久。
        科尼賽克CCXR因為可以使用E85或E100燃料,成為是世界上第一款“綠色”超級跑車,堪稱真正的突破,因為當時的跑車行業根本還沒開始關注環保的需求。
        如今,科尼賽克不斷創造新的記錄。科尼賽克目前擁有大約300名全職員工和顧問人員,這群造車匠人在Christian的指導下緊密協作,按照最高標準精心打造和組裝每一臺科尼賽克跑車。

         

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